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港口实习心得

美文网 | 发表于2018-07-04 09:40 | 归属于心得体会 | 被阅读

  通过这次的港口实习,把学的知识和实际联系了起来,好多以前不懂的现在好像开窍了似的,都明白是怎么回事了,在此分享心得。下面是美文阅读网小编为大家收集整理的港口实习心得,欢迎大家阅读。

  港口实习心得篇1

  毕业已经有一年了,不过工作还是没有稳定下来,很多的现实情况摆在我的面前,工作不合适,各种方面的不合适,导致我换了几个工作,就是没有稳定下来。不过最近我找到现在这份工作,我觉得我应该在这里稳定下来了,我应该开始我的正经的工作了,我觉得我应该可以了,因为现在我找到的是一份钢铁厂的工作。

  时光荏苒,转眼来到中厚板已经有半年多的时间了,通过实习,让我了解钢铁厂生产工艺流程,适应由大学到工厂身份和环境的改变,熟悉工作环境和工作性质,使自己对生产的各个方面都有了解,对所学专业知识的应用有个全面的认识,为以后的工作打下了良好的基础。

  去年的七月刚刚毕业的我来到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。带着对学校的恋恋不舍,对自己未来的梦想和满腔的热血来到了公司。在劳资科人员的帮助下,我签完了合同,并领了自己的行李,住进了我们的职工宿舍,工作人员非常热心的帮助我们,使我感觉自己不是在异地他乡,好像是在自己的家,同宿舍的人都是我们学校的,有的还认识,我们都心情非常的激动,马上就能自己挣钱了,也可以让父母放心了。

  今天是我成为正式职工的第一天,早上起来自己转了转厂区,厂区还真大,各种设备都在运行着,我也不知道都是什么车间。我心想新厂子就是不一样,看看干净的厂房和厂区街道,感觉不像是在钢铁企业,在我的印象中钢铁厂都是粉尘多、噪音大、漫天的红烟,在这你根本看不见那些情况。下午劳资的工作人员给我打电话说要给我们分派工作,就是实习岗位,我们还很纳闷,昨天还说不知道什么时间才能给我们安排,怎么今天就安排了,而且听语气很着急,我们就去开会了。

  首先,对我们实行了安全培训,我们公司实行的是三级安全教育,就是公司先进行安全培训,陪训结束了进行安全考试,通过了才派到各个部门,进行二级安全教育。各部门在进行安全培训,考试通过了派到车间,车间进行三级教育,通过了才可以上岗。我们就是走的这样的程序,公司的安全教育机制很好,这样使职工安全得到了保障,什么危险什么不危险自己心中都有了底,工作时也不会犯安全的错误。无论是公司的安全陪训还是车间的陪训,给我们讲解的都非常的详细。还用各种例子增加我们对安全的认识,安全陪训结束了,为我们发了劳动保护用品、手套、衣服、鞋等。并给我们分配了实习岗位,我被分到了炼钢部的精整工段,我开始还不知道精整是干什么的,以前也去过钢铁厂,可也没听说有这个工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了,先好好的休息,为明天的工作养足精神,也给同事一个好的印象,也给自己一个好的开始。

  早上由工作人员把我们领到工作的地方,安全陪训结束之后,带我们熟悉了一下场地和工作2016最新大学生港口实习报告实习报告。上了两天白班,我们就被分到了各个班组和他们一起工作,我先学习喷号,就是往铸坯上喷上炉号、型号、定尺等;等熟练了之后,班长交我外售、上账、发坯子等,在这我实习了三个月,学到了很多东西,这里属于连铸和轧钢之间,是连接两部非常重要的地方,这主要是对连铸出来的坯子记上炉号、定尺、型号等,对需要修理的铸坯进行修理,需要缓冷的进行缓冷,连铸出的坯头、坯尾进行切割。轧钢需要什么坯子我们就给他找什么样的,其实我们就是为轧钢服务的。这段时间我们发现了很多问题,我们外售的坯子,有一段时间返回来了好几块,我看了看,这些坯子不是纵裂就是横裂,有的甚至直接断了,铸坯怎么会这样。想了很久也没想明白,如果原因不找出来,生产的成本就会增加,就会影响经济效益,如果发到各户手里,对以后也会早成影响。还好公司很快解决了这个问题,具体怎么解决的我就不知道了,后来出的坯子很少出现那种情况了。其实在精整喷号的工人挺辛苦的,刚出来的坯子有六七百度,非常的热,喷号的时候非常的烤,戴面照都热,公司给我们发冰棍,冰箱里每天都有,公司为工人想的可真周到。我在这里了解了各个型号的船板钢,lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等,我知道我们公司主要生产船板钢,由于轧钢二期还没有建成,卖一部分铸坯,主要是卖到上海,有些卖到国外。我发现这里有一点小问题,接的坯子是一个数目,往轧钢发的又是一个数目,有的坯子找不到,有的坯子还多。一些不够尺寸的坯子轧钢不要,很大一部分就切废品了,这不是浪费吗?可以卖给一些小企业,我想怎么也比作废强。还有一些有裂纹的坯子,他们就化点钢水添上,打平了就发给轧钢,能压出合格的板子吗?我都不知道他们在糊弄谁。三个月的时期到了,我被调到铁区了,离开了我工作三个月的地方,又来到了一个新的地方

  实习快结束的时候,公司为我们新来的100多名大学生开了个迎新晚会,公司的各位领导对我们非常的重视,特意抽出时间为我们举办晚会,我们感到很温馨,领导为我们搭建了平台,该是我们展示自己的时候了,用好我们学的专业知识,给中厚板注入新的活力,使公司上一个新的台阶,这是领导对我们的期待,也是我们的奋斗的目标。公司还为单身青年举行了联谊会,以解决职工的个人问题,这样的公司谁不愿意付出,处处想的工人,是企业的未来。我能签到这样的公司感到很高兴。

  拿到调令之后,我来到了铁区,铁区有两座高炉,我安全陪训完之后,分到了1#高炉。1#高炉是1500m3,是XX建成并投产的。我被分到了运转,运转是高炉生产的重要保障,所以我们要在这进行岗位实习,运转主要有上料、热风炉、矿槽。我在矿槽实习,带我的师傅是一个年纪和我差不多的人,他对我非常的负责,给我讲各个设备的用处,还有注意事项,出现问题怎么解决。有这样的师傅带我,我很高兴。我也学到了很多知识,谁说他的学历不如我,但在这里我是绝对的不如人家。他一直都是这里的骨干,我们领导也是为了我们能尽快的学会,特意安排他带我,我也知道领导这样都是为我们好。公司各个部门都有这样的好领导,公司会越来越好的。有好师傅带我,我很快就熟悉了设备,一些事情也能处理了,不懂的地方我就问他,矿槽主要是为高炉运料,这里有两个矿石料仓,四个烧结料仓,还有六个杂矿料仓,五个焦炭料仓,还有对应的称斗。一条主皮带,一条运矿皮带,一条运焦皮带,两条返矿皮带,两条返焦皮带。这里我知道了高炉是如何称料的,是如何上料的,在学校的时候只知道焦炭和矿石分批上,但并不知道具体是怎么上的,这回我知道了,把学的知识和实际联系了起来,好多以前不懂的现在好像开窍了似的,都明白是怎么回事了。老师讲的有些东西也想起来了,如果不是在这实习,估计我不会想起来。

  在这已经干了快三个月了,可是有多东西我还不能独立完成,我发现我要学习的东西太多了。很多都是书本上无法学到的,毕业大半年了,没有刚出校门那种学生气了,多了一份成熟和稳重,也更像一个工人了。上学学的东西也快忘记了,该在空闲的时候拿起书本看看了,现在实践与理论结合,学东西才快,从基础学起,从底层干起,将来才能什么都懂,才能更好的为公司做贡献。现在全球金融危机,公司受到很大的影响,公司进行了改革,在全厂推行5s管理,“5s”是整理(seiri)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seikeetsu)和素养(shit-suke)这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“s”,所以简称为“5s”,开展以整理、整顿、清扫、清洁和素养为内容的管理,称为“5s”管理。厂区的卫生比以前更好了,设备更清洁了,各种标示牌更醒目了,工厂发生了翻天覆地的变化,这离不开领导的方针政策和职工的努力。还有唐钢总公司对中厚板的大力支持,公司未来改善职工的伙食,把承包出去的食堂收的回来,现在在食堂吃饭的人多了,饭菜质量好了,以前没有多少人在食堂吃饭,因为伙食太吧好了,公司真是为职工做了见好事,记节约的开销,还能为公司带来效益。保驾对公司也收回来了,这样节约了成本,设备维修的更好了,以前他们在矿槽干活,很多就是糊弄,能拖就托,干活也没见积极性,因为他们是给他们的老板干活。现在他们干活都很仔细,积极性也高了

  大家都在努力的干活,是公司的效益在好点,共同努力度过金融危机这个难关。

  实习马上结束了,使我对公司有了新的认识,我们公司建厂选址非常合理,靠近港口,有便利的海上运输,减少运矿石和板坯的成本运输费用,附近有大型的焦化厂,也节约了很多运输成本,临海布局也是钢铁企业发展的趋势。公司成立了新产品研发小组,研发新的产品,增加企业的自主(2016年度大学生实习报告大全)能力和竞争力。公司的绿化覆盖率很大,厂房周围都有绿化带,能吸烟止尘、净化空气、降低噪声、美化环境,给人良好的心情,提高工人的劳动积极性,相信在这样的氛围和环境下工作的我们,将会给公司创造更高的效益。

  这一次工作实习期过去以后,我估计我就会在这里留下来了,成为一名正式的员工了。我觉得我很适合现在的工作,我应该在公司中努力的工作了,不能够一直混日子了,这样不好,我会一直坚持下去的,我相信我能够做好,我觉得我会在公司中工作的长远下去的,我相信我在公司的明天一定会更好!

  港口实习心得篇2

  自7月份来到攀成钢,不知不觉,将近6个月的试用期实习将要结束。

  刚来我们在教培中心培训了一个月,主要学习企业文化和团队合作。然后我们就分到了将来要工作的地方——电炉炼钢厂。在这段时间里,我先后到炼钢车间、浇注车间和电渣车间去了解生产工艺流程。厂里对我们很用心,为我们专门安排了师傅进行一对一的学习教育。让我能在最短的时间里学到很多书本上没有学到的实际经验;也学会了很多基本的操作,安全知识和对工作的态度等。

  6个月的时间,增长的知识不只是专业方面,包括对工作的态度,做人的态度。

  一、电炉炼钢大致流程

  选好的废钢和转炉用剩余的铁水首先通过大电炉将其融化和去除杂质元素和有毒物质,最终得到满足要求的钢水,然后行车送到LF炉进行精炼以达到模铸和连铸的要求,如果是对钢水有进一步的精度要求的钢种,出了LF炉之后还要进VD炉进行进一步的精炼。然后符合成分纯度温度要求的钢水送到浇注车间,一般小批量高精度的钢进行模铸生产,大批量的则用连铸生产成钢坯运往轧管厂或者是别的地方。电渣厂是对成品的钢坯进行进一步的提纯精炼,用作特种钢,供应到军事等方面。

  二、具体实习工作总结

  I、电炉炼钢厂

  (1)冶炼

  电炉炼钢法主要利用电弧热,在电弧作用区,温度高达4000℃。冶炼过程一般分为熔化期、氧化期和还原期,在炉内不仅能造成氧化气氛,还能造成还原气氛,因此脱磷、脱硫的效率很高。以废钢为原料的电炉炼钢,比之高炉转炉法基建投资少,同时由于直接还原的发展,为电炉提供金属化球团代替大部分废钢,因此就大大地推动了电炉炼钢。我厂的电炉容量是70吨。

  电炉基本是属于全机动化,其基本步骤是:填eBt->进料->送电->加生石灰->取样->测温->加合金->出钢。

  其原材料主要是废钢和铁水,但铁水只是很少量,主要是废钢。加废钢和铁水时要注意避开炉子周围,以免钢水飞溅灼伤。

  装料应做到快速和密实,以缩短冶炼时间和减少热损失。炉料分为大料、小料、中料、轻薄料。我厂采用炉顶料筐装料,下部料斗开合由行车挂钩控制,优点是方便快捷,缺点是下料时产生的震动比较大,对电炉寿命有所影响。

  装料完毕即可通电熔化,我厂的电路系统是德国西门子公司的产品,基本配电自动化。

  当电极到底后,炉底已经形成部分熔池,炉门附近的炉料已达到红热程度时,应及时吹氧助熔,以利于熔化炉料。

  当炉料熔化后,就进入了氧化期,氧化期的主要目的是去除钢液中的磷到规定的限度;去除钢液中的气体(氢气和氮气);去除钢液中氧化物夹杂;升高钢液温度;调整钢液的碳含量。在氧化期将氧气直接吹入熔池,从根本上改善熔池的供氧条件,大大加速传质、传热和化学反应过程,能显著提高脱碳速度,强化熔池沸腾,提高钢液温度,扩大钢种冶炼范围,改善钢的质量。

  (2)炉外精炼

  冶炼后的钢水要进过LF炉进行进一步的精炼

  LF炉的工作原理是碱性合成渣,埋弧加热,吹氩搅拌,在还原气氛下精炼钢水。

  其优点是:

  1、精炼功能强,适宜生产超低硫(脱硫效率可达50%——70%,至0、010%以下)、超低氧钢(全氧可控制在(20——50)X0、0001%)。

  2、具备加热功能,升温幅度大,温度控制精确。

  3、其具备搅拌、合金化功能,易于实现成分的窄控制。

  4、精炼成本低。

  5、设备简单,投资少。炉体和电弧炉差不太多。

  通过LF精炼主要达到以下目的:

  1、钢水温度满足连铸工艺要求

  2、处理时间满足多炉连浇要求

  3、成分微调能保证产品具有合格的成分及实现最低成本控制;

  4、钢水纯净度能满足产品质量要求。

  炉外精炼其实就是白渣精炼。

  钢水在精炼前后都要吹一段时间的氩气。钢包吹氩搅拌的作用:(1)均匀钢水温度(2)均匀钢水成分(3)促使夹杂物上浮

  其大致过程是:钢水至喂丝工位→吹氩→喂Al丝→钢包至加热工位→加合成渣、电石等造渣料→加热→测温、取样→调成份→测温、取样→停止加热→钢包至喂丝工位→喂caSi丝→静吹→取成品样→测温(停止吹氩)→加保温剂(如需VD,则不加)→浇注。

  VD精炼工艺流程:钢水入罐→开始吹Ar→测温→合罐盖→抽真空→高真空度下保持→破真空(罐沿密封槽注水)→开罐盖→开罐盖车→测温、取样→停止吹Ar→加保温剂→浇注。

  II、浇注车间

  模铸车间需要做的工作是洗钢包和浇铸,洗钢包主要是换出钢口内衬和保持氩气孔的通畅。浇钢主要是根据连通器的原理,使钢水从下到上进入钢灌中,确保生成的钢锭内没有气泡。

  结晶器是连铸机非常重要的部件,是一个强制水冷的无底钢锭模。称之为连铸设备的“心脏”。通俗的讲连铸结晶器:就是一个钢水制冷成型设备。基本由框架,水箱和铜板(背板与铜板),调整系统(调整装置,减速机等);润滑系统(油管油路),冷却系统和喷淋等设备组成。连铸结晶器需要和连铸结晶器保护材料(渣)一同使用。保护材料用途:1、确保连铸工艺顺行;2、改善铸坯表面质量。

  结晶器的作用:

  (1)使钢液逐渐凝固成所需要规格、形状的坯壳;

  (2)通过结晶器的振动,使坯壳脱离结晶器壁而不被拉断和漏钢;

  (3)通过调整结晶器的参数,使铸坯不产生脱方、鼓肚和裂纹等缺陷;

  (4)保证坯壳均匀稳定的生成。

  III、电渣车间

  电渣的主要原理是通过固体渣把胚进行提炼,使钢的质量更高,有助于军工使用。

  冶炼前的工作:

  (1)砂钢--把胚表面进行打磨,除去胚表面的氧化物,以免冶炼时影响钢的质量,还防止冶炼时起电弧。

  (2)焊接

  (3)准备渣子,渣子要加热到一定温度(800度),以红渣出炉。氧化铝和氟化钙的比例必须为3比7。

  (4)把引锭板放到固定的位置,其上面加碳和事先准备好的渣子以保护钢锭底部。

  (5)放置结晶器准备炼钢,放置的时候注意结晶器的水管别碰到钢以免烧破水管。

  炼钢的过程中要用十几分钟来逐步加渣,配电工把电压电流调整到规定的范围,其后每隔半小时做一次记录。直至冶炼完毕,钢锭在结晶器里静置1-2小时(直径为450mm的钢锭为一个小时,直径为550mm的钢锭为一个半小时)出钢后把刚吊在预先挖好的沙坑中,并进行填埋。并使钢锭在沙坑中常温冷却72-84小时。

  在我实习期间正好是炼QP9100核潜艇气罐用钢,属于国家一级。在严格的技术指标控制中,让我学到了很多东西。

  三、自己的想法

  实习过程中我也看到了很多不够科学的地方,可能我的想法有些不足或者说从成本上来不划算,请多多包涵、指正。

  1、建议精炼车间把合金的添加放到电脑自动加料系统,比如钼铁矿、钛铁矿、钒铁矿等。此种合金密度大,很少一点就有很大的重量,搬动称量时很费力;而且此种合金价格昂贵,露置在外面很不安全。

  2、电渣砂钢的时候,比如说一些非常昂贵的金属,建议使用液体清洗钢坯表面的氧化物,比如说盐酸硫酸之类的强酸,这样可以使氧化物去除的更干净。

  3、电渣炼钢时准备的渣子,任务书上说要用红渣(温度必须上800度),但我在准备渣子的时候觉得温度不够800度,希望能够进行核实并改进设备。

  四、实习心得

  6个月的时间很长,让我从一个稚气未退的学生到参加工作的公司员工;6个月的时间很短,我还有很多的知识要学。

  在这里,我首先感谢领导对我的关心;感谢师傅的悉心教导;感谢学长们对我各方面的照顾。

  今后的路还很长,我要踏踏实实的投入的工作中去,学会独立思考,不懂的地方虚心请教。努力提高自己的个人素质和专业水平,为公司的发展贡献出自己的力量。

  大家好,我是材料08班的冯志敏。我此次真习是正在大年夜连特钢团体有限任务公司的小型材厂,是正在细整线上的退水工做。

  东北特钢团体大年夜连特别钢成品有限公司是中国最大年夜的特别钢消耗企业一东北特钢团体旗下的齐资子公司。公司初建于1985年,坐降于风景漂明、交通便利的大年夜连开收区产业区中心。占空中积30000仄圆米。

  公司具有从德国、英国引进的先辈装备,依托东北特钢团体薄强的技术气力战先辈的办理情势,经过历程没有懈的勤劳,使特别钢成品公司成为古晨国内最大年夜的单金属复开带消耗供给基天。远年去公司努力于单金属锯条的研制开收,操做最短的工妇消耗出品量优秀的单金属机用锯条战足锯条。坐了无锡金牛锯业厂。20**年公司支购了本无锡钢锯条厂,胜利正在本有单金属锯类产物的根底上又删减了单金属带锯条、单金属圆孔锯等产物,使公司成为古晨国内规格最齐,种类最多的锯条消耗企业。产品止销齐国,部门产物销往欧好、中东及东北亚市场,得到国内里客商的好评。公司是国内第一家经过历程ISo9002量量体系认证的锯条消耗企业,并正在20xx年胜利天停止了ISo9001:20xx换版。别的公司借操做本人的装备劣势为广大用户供给下速钢、没有锈钢、弹簧钢扁丝、同型丝和磨光钢丝战热拔丝等特别钢深减工产物。我们的吃住战工做皆正在登沙河新厂,它是经过历程搬家老厂已往的,传闻有着很大年夜的意义2016最新大学生港口实习报告2016最新大学生港口实习报告。

  一是经过历程大年夜连基天搬家革新,将增长钢铁业产物优化、财产升级,挨制钢铁强省。做为辽宁省经济展开的支柱财产战复兴老产业基天的关键财产,正在古晨齐国钢铁产能多余、产量激删的止业态势下,辽宁钢铁产业的展开,必须要以量与胜,做好种类优化战财产升级,特别是要弄好以妙技术、下性能、下量量、下效益为特征的特别钢的展开。古晨齐省特别钢年产量没有到钢铁总量的10%,特钢展开的空间十分大年夜。大年夜连基天搬家革新后,年产量由本先的50万吨越升到120万吨,并将俯仗正在产物妙技术、下附减值圆里的劣势,对辽宁钢铁业的种类优化战财产升级起到关键做用,以此敦促辽宁挨制钢铁强省的历程。

  两是经过历程大年夜连基天搬家革新,将为辽宁展开配备制制业缔制根底条件。特别钢产物普遍利用于机器制制、汽车、制船、石化等财产,是展开配备制制业的主要根底本材料。辽宁把展开配备制制业做为老产业基天复兴的主要办法,离没有开特钢的支撑。古晨东北特钢受现有产能战配备工艺没有能谦意辽宁配备制制业迅猛展开的市场需供,大年夜连基天完成团体搬家革新后,将使全部东北特钢正在产量范围、配备工艺、产物技术水对等圆里真现逾越式提拔,突破辽宁展开配备制制业特钢本材料供给的瓶颈性停滞,从而为辽宁配备制制业腾飞缔制主要根底条件。

  果为是新厂,厂里里有许多的目标,它引进了许多的新技术。

  项目团体计划建成六条专业化细品消耗线战一个国家级特别钢新材料研收检验中心,成为现古国内以致天下上种类最齐、细度最下、量量最优的细品特别钢材消耗战研收。局部利用现古天下开始辈的特别钢冶炼战轧制技术,正在消化引进吸支的同时,融开大年夜钢、抚钢战北谦特钢自己的传统劣势工艺战技术诀窍;产物局部定位为下附减值、妙技术露量、下效益的特别钢细品,产物技术性能局部到达现古天下抢先水仄或替换进心同类产物尺度;主体装备局部去自德国、意大年夜利等现古开始辈的冶金装备制制厂家;每条消耗线局部配备中籍专家战大年夜专以上操做人员。那样的下尺度设置,确保了大年夜钢搬家革新后到达现古天下开始辈水仄、最具有开做力,同时最能够谦意国内特别钢下端范围的需供。

  同时,为了增强企业自主研收战坐异才气,使产物正在种类战真物量量等圆里到达或逾越国际先辈水仄,操做本次搬家革新的机会正在大年夜连基天新厂区建坐一个具有国际先辈水仄的特别钢新材料、新技术的研收检验中心,建坐内容包罗:研收检测中心、中心尝试室、中试消耗线三部门,配套引进先辈的研收检验装备。

  5、总结

  我经过历程此次真习,了解了许多闭于钢铁圆里的知识,特别是退水圆里的。那让我对钢铁有了更深化的了解,同时我也很感激我的门徒,对我糊心的赐顾帮衬。让我对当前的工做更有自疑心,宁静是个很大年夜的成绩,那比什么皆主要,那没有是您一小我私人的事,而是全部体系的均衡。我期视大年夜连钢铁的效益能越去越好。同时祝祸它将去能更好好。

  港口实习心得篇3

  实习目的:

  通过这次对钢铁厂的认识实习,是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程,运输联系、工厂布局,钢铁冶金企业的车间组成和总图布置,铁路线路及站场,机车车辆、厂矿道路及汽车运输,机械化运输及装卸设备等,有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解,以便为以后课程的学习打下基础。

  实习日期:

  XX年9月22日星期四

  实习地点:

  上海宝山钢铁公司总厂

  宝钢概况

  上海宝山钢铁集团公司(以下简称:宝钢)位于上海市宝山区北部,北临长江入海口南支河段,与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体,联合重组上海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司,于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业,注册资本达458亿元,年产钢能力XX万吨左右,盈利水平居世界领先地位,产品畅销国内外市场。截止XX年底,拥有全资子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),参股子公司24家,包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。将成为中国汽车用钢、油气开采和输送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地,中国钢铁工业新技术、新工艺、新材料的研发基地。宝钢注重环保,打造绿色宝钢,厂区绿化率答42.71%,空气质量达到国家风景区标准,是中国第一个国家级工业旅游景区。建厂20年至今,累计产钢2.07亿吨,利润912.55亿元,利税1480.29亿元,科技成果转化率达95%以上,目前位居世界500强企业309位,钢铁企业世界第3位。

  原料码头及原料堆场

  宝钢原料码头位于厂区的北方,长江入海口南支河段南侧,由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成,呈反写的“下”型。如图示:

  在码头的一侧停泊着巨型货轮“河北奔腾”号,码头上巨大的机械臂正从轮船上卸下由山西大同煤矿运来的煤。然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去,供宝钢使用。具介绍,铁矿石也是如此,全部由此码头的传送带运至矿石料场。

  煤堆场紧靠矿石料场,二者占地都很大,但这也是宝钢的重要部位,对宝钢的连续生产有着“生命线”和“血库”的意义。料场中平时都贮有相当部分的煤和铁矿石,以备在紧急状态下利用,可保证宝钢40多天的连续生产。宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南,铁矿石主要靠进口,来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势,濒临长江和东海,便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带,更有利于产品销售和出口,属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场,全部由机械化作业。封闭的皮带运输,减少原料的流失,还利于环保,这样就大大的降低了劳动成本,为企业赢得了竞争的资本。

  炼铁厂

  炼铁厂是以高炉为核心的一个较为复杂的部位。我们主要看了高炉和粉煤楼。宝钢炼铁厂位于堆场的下位,主要由四座高炉构成,其中4号bf是新近投产的,国产化程度较高,由于含有多项技术秘密,未对外开放。我们通过对比宝钢4座高炉的指标:成本:1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。产量:1bf329万吨;2bf328万吨;3bf378万吨;4bf235万吨。可见,我国的技术和国外还是有一定差距的。

  我们在2号高炉参观实习。该厂采用半岛式布置,有独立的铁水罐车停放线,这对于具有多个出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。每个出铁口均有两条独立的配车线路,并且在停放线上有摆动流嘴,出一次铁可以放几个铁水罐,提高了生产效率。我们看到有标着编号的300吨鱼雷罐车将高炉中的铁水运往炼钢车间。

  2号高炉的生产工艺流程如图所示:

  其设计年限为10年,有效容量为4063立方米,年产量为320万吨。在每个出铁口,都有一个滤渣器,将铁水和铁渣分开。两条铁水沟和两条出渣沟,沿着出铁渣沟走,这里温度还很高,到最下边是水渣系统。高压水枪朝刚刚出炉不久的铁渣喷水成渣,铁渣用等候在下边的卡车拉走,送往水泥厂或渣砖厂作原料用。而用过的水收集后再冷却,重新利用,这样既节约了用水,又减少了渣水排到河海中造成环境污染严重,环境保护和经济效益一举两得,实现可持续发展的目标。

  a、b制粉作业区位于高炉的一侧,卡车把原煤从堆煤场拉过来,然后倒入粉煤楼下面的煤仓中,再由抽风机把煤吸入煤楼进行制粉作业。经过一系列处理加工,用吹风机吹入高炉座炼铁用的燃料。在13层高的粉煤楼上可以看到宝钢的大部分厂区,可以对宝钢的大体布置有一个全面的认识,以及宝钢炼铁厂的铁路线路和铁水罐车的运输有一个全面了解,这对我们以后做总图设计时是有极大好处的。但由于当日受台风影响未能在上面多看,而失去了一个很好的机会。

  炼钢厂及铸造车间

  炼钢厂位于宝钢的中部,其上部是炼铁厂,下部是无缝钢管厂。其基本流程为(混铁车)铁水——转炉——钢包——连铸车间,进入庞大的生产车间,迎面扑来的是由火红的铁水发出的阵阵热浪,参加走道上沾满了铁粉。一个起重能力为40吨的吊车正吊着一桶铁水,缓缓移向2号转炉,然后将铁水倒到转炉中炼钢。该厂有转炉3座,具体参数如下:

  类型:顶底复吹。

  公称容量:300吨。

  最大供氧流量:80000nm3/h。

  烟气处理型式:og系统。设计能力:年产铁671万吨。

  投产日期:1985年9月。

  可用于产品:汽车板、船板、管线、耐候钢、结构钢、模具钢等。可见,其适用的是世界当今容量较大较先进的转炉。

  我们看到,1号转炉刚出完钢水,正在检修。长长的检修杆深入转炉内部,将粘挂在壁炉上的钢水渣用高压空气吹下,然后喷上耐火材料用于对炉壁的修复。从走道到达转炉的操作处,刚刚倒入钢水的2号转炉正在冶炼钢铁,几个工人师傅在操作着设备,通过火镜观察炉中的温度及变化,以便准确及时地加入原料。当炉中温度达到一定的程度,转炉旁吊门打开,接着是长长的钢包探头伸进炉中喷入氧化剂,除去p、s等有害杂质,提高钢质量。

  接着我们进入了连铸车间。这里是宝钢3号连铸机建有一台垂直弯曲型二机二流宽厚板坯连铸机,年产设计能力230万吨,可生产厚度220、250、300mm宽为1200——2300mm连铸坯,3号连铸机汇集了大包倾动、f渣检测、结晶器液压振动、结晶热成像、扇形轻压、冷幅切控制、分节辊离排等技术。其平面布置如图:

  我们实习在3号浇钢作业区上部,当钢水从大包操作室位置由连铸机铸成具有一定宽度和厚度的板坯,经切割打磨送进热轧厂或板坯场。火红的板坯到一定的长度时,由乙炔焰进行切割,然后喷水冷却,表面处理防止氧化,再经毛面打磨,后送到冷坯厂进行冷却。

  热轧车间:(1050mm、1580mm)

  我们主要在1050厂和1580厂实习,两个厂的工艺流程差不多,只是在具体设备上有区别,生产钢卷宽度不一样。其工艺流程图如下:加热炉——高压水枪除表面氧化层——粗轧——压轧机组(sms)水冷却——侧宽仪——打卷机——标号——出厂。

  在1050厂我们看到,当钢坯加热后,首先除去氧化层,粗轧,经过往返5次压轧、测宽,再经过七组压轧机(sms)轧制成型,然后15×6水幕带进行冷却,测宽,然后打卷。据介绍此厂生产钢板厚3mm。在压轧过程中,测得不合格的将推至一侧作废品。有3组打卷机,平时两个工作一个备用,保证连续作业。

  在1580厂不同的是加热后先使其变窄,热轧时只需3次,然后检测,再进行精整,冷却打卷。这一系列工艺过程中,全部由机器完成,从生产到运输流水自动化作业,这里温度达40多度,工人很少,高度的自动化是有利的,这也是现代化工厂企业的标志。

  冷轧车间(1420、1550)

  1420冷轧厂位于宝钢工业区南部,在热轧1580厂的下位。其基本工艺流程为:热轧后钢卷——酸洗——轧机——镀锡厚板连续退火——准备机组——电镀锡——精整——电镀锡板卷。进入宽大的厂房,热浪迎面扑来,刚刚从热轧厂送来的钢卷放在厂房中冷却,其为青紫色。顺着流程走,这里是1550mm冷轧车间。我们看到开始有机组用高压水枪对热轧的钢卷进行酸处理,以除去其表面的氧化层,保证钢片的质量。然后是切头,保证接口的平整紧密,下面就是焊接,将切头后的两块钢板接起来,增加长度然后再经过几组轧机的压轧、定宽、检测,最后变成很薄的钢片,呈银白色。每个轧机上一般有两个轧辊,交替使用,更有利于生产。经过一系列的机组后,检测为合格产品,送入清洁工厂进行处理。生产好的带钢钢卷送到产品库中。

  在清洁工厂中,我们看到一台台清洁机正在工作,将钢卷表面进行处理,除去氧化层,并涂抹上专用油,保护钢材不被氧化,保证产品质量。再朝里面走是钢产品展。据介绍,该厂生产的钢材用于各种汽车板,如一汽奥迪a6、上海大众帕萨特b5、上海通用别克等,还出口意大利fiat等。在展厅里边,一辆奥迪a6的车体及红旗、通用别克等汽车模型。还有家电用钢,广泛应用于电视、洗衣机、电脑、可口可乐易拉罐、vcd、冰箱等用品。产品已进入了生活中的方方面面,正如它上面所说的“钢铁融入生活,共享丰富人生”。

  高线厂和无缝钢管厂

  高速线材厂和无缝钢管厂相邻,同位于钢轧的工作下位。有时初轧厂检修,我们就去高速线材厂实习。高线轧制工艺流程如下:加热炉区——粗轧机组——中轧机组——预精轧机组——经轧机组——减定径机——水箱——测径仪——夹送辊——吐丝机——冷却线——集卷机——p&f线——打捆机——成品进入厂房,首先是加热炉对钢坯进行加热,然后是除p等有害杂质,然后经过竖向(h)与横向轧制(v)交替12组,飞剪,13、14号轧机,然后是预精轧机(15h—18v),s18剪,再到精轧机组轧制,测径,加送辊,到吐丝机时,把火红的钢线卷成像弹簧一样。后面就是较长的冷却线,检测、打捆。

    本文标题:港口实习心得

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